- □本报记者 晋雅芬 编者按 7月19日,北京3条新地铁——10号线一期、奥运支线、机场线同时开通。这是北京历史上首次同时开通3条地铁线路。据悉,奥运期间,北京8条地铁线路日均总客流预计500万次左右,最 ...
按规律和自身特点办报
那么,基于地铁报这些特点,目前所有的地铁报是如何运作的呢?毕昆介绍说,在分析地铁报的特点并借鉴兄弟地铁报的经验后,《北京娱乐信报》半年前创刊时便制订了“速度、时尚、实用”的编辑方针。
具体来说,首先是以24版或32版为基本版量,设置时政新闻、娱乐体育和生活资讯三大板块。其中,时政新闻板块包括国际国内新闻,娱乐体育板块包括文化娱乐新闻、体育新闻和娱乐副刊,生活资讯板块则提供全面的、以地铁沿线为主的吃喝玩乐住行等信息。
“新闻版我们强调短、速读,每版要求10条以上,在有限的版面突出信息量;头条不超过500字;叙述风格上要求简明直白,提要式;在版式设计上强调时尚、青春,适合年轻读者审美趣味。”毕昆表示,从报纸运行半年的实践看,这种编辑定位基本得到了读者认可。
在发行上,他们采取了由《北京娱乐信报》与地铁运营公司合作的广告公司购买报纸,然后委托地铁公司发行的方式,将报纸作为地铁的增值服务免费派发给购票乘客。毕昆介绍说,目前每天早晨7点至9点,信报在北京市的5条地铁线路的67个站发行近30万份。“由于乘客是免费领阅,报纸内容可读、有用,短短半年许多读者已形成了阅读习惯。”
“我们必须按地铁报的固有规律和自身特点办报,不要办成综合性日报的精缩版或文摘版。”对于如何针对地铁报特点运作报纸,《羊城地铁报》副总编辑黄楚慧表示,地铁报有着十分丰富的内涵,免费发行仅仅是其中的一个特点,它的报纸形式怎样,读者对象是谁,它与传统报纸的相同与相异,它的公众形象是怎样的,这些都值得研究。
《I时代报》总编辑钮也仿分析说,从统计数据来看,地铁里的上班族70%不阅读传统报纸,因此说,地铁报作为一种新的报纸形式,和传统报纸的竞争关系并不是很大,必须有其独特的编辑方针和运作模式。此外,他认为,国外是中年老人舍得花钱,而中国人的消费习惯比较独特,老一代人有钱不舍得用,年轻人的消费能力却高于国际同类人群的标准,因此抓住这群人,广告经营会突飞猛进。
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